导读： 冬季行车三留心 1.留心天气 2.留心车距 3.留心路况 3个“保持”，稳当驾驶 1.保持低速行驶 2.保持车窗视野 3.保持清醒驾驶 相关阅读： 冬季出行，这些安全事项要谨记
冬天气温低，开车时开启暖风很常见，不过这里建议大家冬季开车时，尤其是午后或夜间，尽量不要将暖风开太足，车内过于温暖容易犯困造成安全隐患，暖风开到温度适宜，不冷即可。下面，和一起看看行车安全要谨记“三留心、三保持”。
冬季行车三留心
1.留心天气
出门前一定要关注相关路段的天气预报，因为冬季行驶需要良好的视野和路况来保障安全。尽量选择天气条件良好的时间出行，避免夜间以及雾天、雪天等恶劣天气下行车。
2.留心车距
高速公路是很多人释放驾驶激情的乐园，但较快的车速也为安全埋下了隐患。随着冬季的深入，雨雪天气逐渐增多，在这种天气下上路一定要留开比平时多2-3倍的车距。灵活运用50m、100m、200m的提示牌估算车距（例如时速100公里时应至少与前车保持100米的安全距离）。
3.留心路况
冬季行驶，因为天气等因素造成公路上不确定因素增加。所以我们在行驶过程中更要谨慎留心，如遇结冰的山路、弯道等特殊路段前，禁止超车或变道。通过桥梁更需多加小心，因为这里比普通路面更容易结冰，所以更要低速慢行！
3个“保持”，稳当驾驶
1.保持低速行驶
冬季公路容易结冰，所以冬季行车要时刻保持低速慢行以防意外发生。如遇结冰地面要保持方向盘“少打慢回”，以增加转弯半径以防打滑。
2.保持车窗视野
冬季安全行车， 视野是重中之中；由于车厢内外巨大的温差易导致车窗起雾，所以应及时打开除雾按钮或打开空调AC除雾，切勿边开车边擦除雾气，避免影响行车安全。
3.保持清醒驾驶
长时间驾驶容易产生疲劳感，需要定时在休息站休息一下再前行。冬天开车，别贪恋车内的温柔“厢”，因为长时间闷在里面，不仅空气质量会下降，人也容易头晕犯困，这可是长途驾驶的大忌。应定期打开车窗换气，确保车内空气质量。
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冬季出行，这些安全事项要谨记
1.关注天气变化，提前选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。高速公路行车遇浓雾、团雾，应立即减速、谨慎驾驶，并开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，就近驶入服务区或驶出高速公路。
2.雪天或者湿滑路面行车，请降低车速，与前车保持安全车距，遇情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
3.冬季气温骤降，请驾驶人注意加强车辆安全保养。出行前，一定要检查车况，营运客车还要按规定进行例检，确保行车安全。
4.冬季是货运高峰时期，也是货车超载违法多发期，货车超载严重影响车辆制动和操控性能，易发生制动失效导致安全事故，为了自己和他人安全，请勿超载运输。
5.驾驶车辆要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不查看、发送短信、微信，不与同车人员交谈，安全文明行车。恶劣天气驾车行驶更要集中注意力，减速慢行，切忌急打方向、急踩刹车。
冬季出行需注意防寒保暖,三部位需重视
冬季虽然寒冷，但仍然有一些人喜欢外出旅游，那么冬季出游注意什么呢？
健康旅游从路上开始
保持车内空气新鲜：车厢内人多，人体代谢产物也多。其中尤以二氧化碳排出量最多，当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。加之汽车发动机产生的一氧化碳以及有些人在车上吸烟，均使车厢内空气质量下降。因此，车窗要适度打开，通风换气，车厢内空气新鲜，才能保证人们的身体健康。
预防旅行者水肿：长时间坐车，可出现下肢肿胀，医学上称为“旅行者水肿”。因此，乘车时不要总是坐着，应常变换一下体位，或站一会儿或抬高下肢坐一会儿，也可用手从上往下进行下肢按摩，帮助血液回流。
预防晕车病：为了预防晕车病的发生，可在开车前半小时，服用乘晕宁。在旅途中要尽量减少头部活动，可将头靠在座椅背上，闭目养神，避免看窗外移动的景物。一旦出现全身疲乏无力、头痛、头晕、恶心、呕吐、全身冷汗、面色苍白等症状时，应闭目仰卧，保持安静，可用冷毛巾敷前额或坐在靠窗处，保持空气清新、流通。
谨防传染病：车厢是公共场所，在乘客中，有患流感的人，可通过谈话、打喷嚏、咳嗽等将细菌或病毒传染给他人。另外，车厢内的拉手、椅背扶手、车窗等部位，均有检出乙型肝炎表面抗原阳性的报道。医学研究证明，在“澳抗”阳性者的唾液、汗液中存在着乙肝表面抗原。车厢内人多，污染严重，加之有的乘客随地吐痰，更增加了传染疾病的机会。
冬季出游需注意防寒
除了上述在路上要注意的一些问题，冬季出行还需要注意防寒保暖。
一、用服装御寒最外层的衣服应有防风性，羽绒衣内可形成相对不流动的空气层，保暖性好，是冬季旅游的首选服装。内衣要柔软、吸湿、透气，以利保温、干燥。
二、尽量减少皮肤暴露部位对易于发生冻疮的部位，要经常活动或按摩，霜雪天外游最好戴上手套和耳套。
三、注意饮食抗寒冬季旅游者的膳食，蛋白质、碳水化合物和脂肪等摄取量要足；瘦肉类、蛋类、鲜鱼、豆制品、动物肝脏对补充人体热量有益，可多食用。
四、纠正喝酒取暖的观念酒精能刺激体表的血管，使体表血循环增加，人感到”发热”，实际上人体在丢失热量。
冬季出游手、足、面重点保暖
手：抓绒手套不挡风，在大风中和没戴一样，所以一定要解决手套的防风问题，可以考虑用防风的手套外罩套着抓绒手套，或干脆用能挡风的滑雪手套。另外，手套会不可避免的粘上雪，雪又会因为手上的温度而融化，因为市场上能绝对防水的手套很难找，所以手套一定要有2-3双备用，湿了一双再换备用的干手套。
足：必须用雪套，鞋必须是绝对防水的高帮鞋。还要准备万一鞋漏水或落水后的应急措施（备用鞋、塑料袋）。
面：长时间在大风中暴露很容易冻伤，所以必须有既不影响呼吸又能防风的措施，可以是围巾、面罩、打劫帽（毛线和抓绒的效果不好）、口罩等，如果帽子是抓绒或毛线的，一定要有冲锋衣的帽子罩在外面，否则和没带一样，还容易被吹跑。
夜间安全开车的十三个要点 夜间行车时灯光使用的误区
平时我们司机难免要夜间开车。为了做到夜间安全行车，克服晚上的光线差、照明不良等不利因素，驾驶员有必要了解人的视觉机能特性和夜间交通事故产生的主要原因，以便采取相应的措施，确保夜间行车安全。下面跟随一起来了解一下吧。
夜间安全开车的十三个要点
1、高速路切记突然停车
如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度，我首先会给高速公路突然停车放到首位，突然停车是最最危险的，没有之一。
如遇到突发交通事故必须在高速路上停车，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车，一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。
2、爆胎稳住心情不要慌
爆胎是威胁高速行车安全最大的阻碍，只要我们能按照限速驾驶，就算高速路行驶发生爆胎事故，也不是什么大事，但前提是千万别慌，下面是发生爆胎事故时的处理办法。
(1)全程双手握方向盘且一定不能打方向盘。
(2)爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车。
(3)如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘。
(4)观察后视镜很关键。
(5)如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
爆胎这事儿真的不常见，因此在他突如发生的时候人的反应是最重要的，沉住气，按照我们上面说的办法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
3、不要迷信是“好车”就超速开车
不要迷信自己开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷，还是以安全为宣传的沃尔沃，都有因为高速超速导致严重事故的案例。我们国家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速还会导致你的刹车距离大大提升，容易引发追尾等严重的交通事故。
4、出行前检查/行驶中按时检查车况
出行之前一定要检查好车了的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等，特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补。
在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
5、注意高速路的警示标示
关注过高速公路路旁设计的警告标示，比如“此处是事故多发路段，请慢速行驶”，如果你看到路边有这样的标识，请一定要减速通过，千万别拿自己的命开玩笑。
6、尽量不要夜间行车
如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开，特别是交通枢纽级的高速路。高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多。
大货车司机往往白天不能好好休息，晚上开车很容易犯困打瞌睡，很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
7、超车时多用灯光提示，晚上合理使用灯光，特殊天气使用对应的灯光。
白天准备提示前方车辆要超车，灯光比喇叭好使，灯光提示是最好的办法。在晚上，高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，要合理使用远光灯。
另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少。
8、没事儿别走紧急行车带
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走，这里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到拥堵情况，别试图走紧急行车道，把生命通道留给需要的人吧!
9、出现事故后，赶紧撤到安全地带
高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请尽快离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理，防止二次事故的发生。
10、不要在高速路上扔东西
时常有高速公路旁边的村民在高速路内捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的，如果这时候被飞驰的车辆刮倒或者撞到，基本都是重伤甚至死亡。同时，丢弃的东西对后面的车辆也是极大的安全隐患，为了他人和自己的人身安全，千万不要在高速路上扔东西。
11、紧记安全带
上车第一件事就是系安全带，也提醒你的家人一定要系安全带。
12、车内乘客别太影响驾驶员
高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车，在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了，因此这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。如果长时间在无车的道路行车，反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话，别让他开迷糊了。
13、注意跟车距离
在高速上跟车最好不要跟大货车，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
此外，传授一个老司机的独门秘籍：如果前面的大货车无端的变换车道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。
道理很简单，大货车坐的高看的远，你在他后面跟着视线本来就不好，但他发现情况后会保证自己的安全，所以大货车突然变线走跟着没错，一定能保证安全。
夜间行车时灯光使用的误区
不开大灯
开过车的朋友肯定都清楚，傍晚或夜间行驶的时候不开大灯是一件多么危险的事情。也许有的朋友会说，城市的主干道一到晚上就灯火通明，不开灯完全没问题，其实这样的观点是非常错误的。
大灯在晚上的作用除了照明，还在很大程度上起到警示其它车辆的作用，这也是为什么车辆都要安装示宽灯的原因。在这里编辑还要提醒您，晚上不但要开灯，而且 还要早开灯。在傍晚或者恶略天气的时候，光线下降但路灯又没到打开的这段时间里是很危险的，建议您最好打开大灯行驶。您的眼神儿好不代表别人不近视，一个 简单的动作带来的是更多的安全保障。欧盟国家已经把日间行车灯列为车辆的标准配置，白天都需要，灯光在夜晚的重要性就无需多言了。
行车灯
道理很简单，但为什么总是有人"忘了"开大灯呢?其实原因就出在另一项新技术--自发光仪表盘上。自发光仪表盘会随着车辆的发动而开启，这项技术能够有效的增加日间行车时仪表盘的清晰度。原来这只是高档车上的配置，但是很多十万以下的车型都已经装配了自发光仪表盘。明亮的路灯和清晰的自发光仪表常会给驾驶者带来大灯已开的错觉，这样看来总是有人忘记打开大灯就不足为奇了。
所以请您在以后晚上开始的时候还是请注意以下仪表盘的提示灯吧，大灯开启的时候仪表盘上会有提示灯出现，常见车型都是绿色标志，但也不排除个别车型有别的 颜色。近光、远光、前雾灯和后雾灯的仪表盘提示灯都不相同，下面的图注中有清晰标识。另外自发光仪表盘的车型在开启大灯之后，仪表盘的亮度会相应变暗，防 止炫目，只要细心观察也能借此判断出大灯是否开启。
开灯是必须的，但是灯光也要合理使用。比如在城里开车时车距较近，再加上周围光线较好，一味使用远光只会对其它车辆的行驶造成极大的影响。但是如果在车少 人稀的国道或者高速公路，就最好使用远光照明了。远近光在仪表盘上的标识不同，一般绿色为近光等，蓝色为远光灯，如果您在路上行驶，有其它车辆用大灯晃 您，那您最好赶紧看看是不是打开了远光，影响到了他人的正常驾驶。
自动大灯
自动大灯在前几年还是高级车的必备产品，但随着成本的降低，自动大灯的普及程度越来越高。自动大灯的工作原理其实很简单，只是在车身上的相应位置安装了光线传感器，当外部亮度降低到一定程度是，传感器会发出信号控制大灯自动开启，在实际使用中非常方便。
配备有自动大灯功能的车型在 大灯控制键上会多出一个AUTO档，只要没有特殊情况，驾驶员无需对灯光进行操作。这里还有两点需要特别说一下，一个是自动大灯在切换过程中一般都有短暂 的延时，当光线突然降低时(例如驶出隧道时)，司机朋友需要格外小心，这短暂的延时是非常危险的。第二点是如果在夜间行车需要短暂关闭大灯时，请注意把开 关调制示宽灯位置而不是直接关掉，让车辆始终保持足够醒目，避免发生危险。
随动转向灯
随动转向灯的工作原理略为复杂，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现"盲区"，极大地威胁了驾驶员夜间的安全 驾车。随动转向灯能够不断对灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。随动转向灯一般都和自动大灯配合使用。
辅助转向灯
随动转向大灯虽然方便，但成本较高，很难在普通车型上普及，所以有些厂家就想出了一个相对讨巧的设计--辅助转向灯。常见的辅助转向灯主要有两种，一种是在转弯的时候雾灯会随着方向盘的转动自动打开，为驾驶员提供额外照明。另一种则是在大灯的边上再装一个转向辅助灯以达到相同的目的。
按照大灯的光源类型，目前有卤素大灯及氙气大灯，卤素灯就最为常见的"黄灯"，而氙气大灯自然就时下流向的"白灯"了。很多人都盲目的认为氙气灯好，其实这两种大灯各有各的有点，很难简单的说哪个更好一些。
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