导读： 车主缺乏地震自救知识 “地震来了，车主应该怎么办？” 4S店开始地震知识培训 避险过招 遇到紧急状况怎么办？ 地震远离电线杆路灯停车 泥石流避开山谷和山脊 台风暴雨慢行或者停车等候 汽车落水车刚下水别试图开车门 受伤自救保持体力控制情绪 不得不防
汽车是一个运动中的家，各种安全驾驶技巧，车主们见得多了，但是，当遇到地震、泥石流等天灾的时候如何避险逃生，我们了解得很少很不够。尽管佛山历史上没有发生过大地震，但车主远行常常可能遇见泥石流、洪水等危险状况。
车主缺乏地震自救知识
“佛山地处从化到阳江地震活动构造的断裂带区域，地质活动较为复杂，但历史上佛山没有发生过大地震，平静容易使人麻痹大意。”佛山市禅城区科技局地震办公室主任丁文晋对记者说，“距离佛山最近的一次地震是1997年9月23日三水南边发生3.7级地震，9月26日的4.4级地震，只是大多数人没有感觉到而已，佛山有震感的，是2006年12月26日台湾南海海域的一次地震和今年5月12日汶川地震。地震似乎距离我们很远，其实不可预测的危险还是存在的，比如塌方、泥石流、水灾等等。”
“地震来了，车主应该怎么办？”
有55%的车主回答，把车开到空旷地带。禅城区科技局地震办日前宣传地震知识，这个调查数据让地震办的工作人员感到满意。“因为这个算是最佳答案了。”但丁文晋表示不容乐观，因为测试的时候，在没有提供任何参考答案的情况下，车主们的答案就显得五花八门了。
“开车遇到地震时，把车停在安全的地方(如空旷的开阔地)，然后尽快逃离车辆。如果被埋，那就看看车内是否有可以饮用的东西，这样可以维持生命，等待救援。”这是一位叫曾勇的车主给出的答案，也是200份调查问卷中看到的最好的一个答案。而此次调查问卷中，在没有任何参考答案的情况下，有一定地震自救知识的车主只有15%。
丁文晋表示，佛山车主在日常生活中，更不会注意规避这些风险，比如停车的时候从来不考虑周围有没有高大的广告牌或者电线杆，一旦出现台风，广告牌砸到汽车，这些意外是得不到保险公司赔偿的。看来，加强对全民地震知识宣传和科普教育是非常必要的。
丁文晋表示，虽然地震防不胜防，但加强防震减灾的宣传，提高震后应急能力，对减小地震危害能起到关键的作用。
4S店开始地震知识培训
记者电话采访了佛山大部分4S店，受访者表示之前没有给车主进行过地震避险培训，有少部分4S店进行过车主养车知识的培训，其中有提到避险方法，但多数是关于落水，遇见台风、暴雨等紧急情况下的避险逃生。调查中，大部分的4S店没有救急箱出售，只是会在平时培训中提醒车主应在车上准备救急药品。
南海悦亚市场部经理黄晓媚说，5月底他们在一次自驾游中，通过现场问答的形式给车主进行了一次地震知识的培训。
佛山东本市场部负责人何晓文说，他们邀请了佛山消防局特派讲师给车主进行了一次消防和地震避险的讲座。
更多4S店则是准备举行类似的讲座，但他们认为地震距离自己太远，可以举办关于遇见台风、暴雨等在佛山较为常见的临险讲座。
桂城丰田市场部负责人莫志芸说，在九江断桥事故发生后，他们邀请专家举办过车主面对落水如何自救的讲座。对于地震方面的知识培训没有进行，目前正在计划当中。
一汽大众合诚店市场部负责人黄少群表示，他们店每周一、二晚都有关于自然灾害的一些自救急救的常识培训，他们店里也有相关的救急箱销售，救急箱里有棉花、消毒剂、止痛药以及晕车药等物品。这些不会在购车的时候进行销售，会提醒车主自行购买。
避险过招
遇到紧急状况怎么办？
地震远离电线杆路灯停车
车主遇到地震如何躲避，丁文晋表示，首先就是小心减速，停在路边，尽量开到开阔地带。如果条件允许的话，车子尽量不要停在电线杆、路灯、桥或高层建筑物下。如果遇见泥石流或者落石，有可能逃出车外的话，还是要尽快逃离。如果副驾驶位置有人，最好让他观察四周情况并领航，系好安全带，让副驾驶指挥开车逃离。
泥石流避开山谷和山脊
如果是行驶在山路上，遇见塌方或者泥石流、滑坡等，不要惊慌，注意避开山谷或者山脊，因为泥石流容易滑向山谷，山脊则有可能会塌方，当然，最好的方法是弃车高处山腰跑。
台风暴雨慢行或者停车等候
桂城丰田培训师陈伟强说，佛山出现暴雨或者台风的情况还是很常见的，车主在行车中遇见暴雨或者台风时，要小心慢行。因为下雨路滑、风大受力、视线不清，路况变得复杂。因此车主在技术上没把握的时候，尽量把车开慢一点。同时，出门前不管新手、老手，都要多检查一下自己的爱车车况，雨刮器、刹车、各种灯光一个也不能出岔子，关键时候出问题是最麻烦的。每次出远门最好关注下天气预报，如果有暴雨或者台风，那最好还是给爱车放放假吧！
汽车落水车刚下水别试图开车门
据陈伟强介绍，相对地震、泥石流等天灾而言，汽车落水多是因为驾驶员个人原因造成的，为此提高驾驶技术，小心行车是很重要的。如果不幸遇到汽车落水事故，车主就要掌握一些基本的求生技能。
●保持清醒，汽车刚落水后，在车内千万不要惊慌，迅速辨明自己所处的位置，确定逃生的路线方案。
●调整呼吸，因为刚落水后，车内还没有完全进水，这时保证自己的呼吸很重要，始终要将口鼻保持在水面之上，哪怕只有一点点空间，这样都会为你的自救和别人对你的营救创造时间。
●不要在水刚淹没车子的时候去开车门，因为在水下压力非常大，这时候尝试打开车门几乎是一件不可能的任务，只有在车内快要全部满水的时候做深呼吸，迅速打开车门逃生。
●不要在水压很大的时候去敲碎玻璃，因为玻璃一碎，水就会夹着碎玻璃冲向车内，对车内人员造成伤害。
总之车内人员一定要在狭小的车内空间内不要被挤压进来的恐怖水柱吓昏了头脑，积极寻找尚存的一点点空气，保证自己的呼吸。这个时间段一定要找到救急锤，然后辨别汽车的落水位置，确定从哪边出去，等时机成熟时才能一鼓作气打开车门或拿工具敲碎车窗，成功逃生！
受伤自救保持体力控制情绪
如果在脱离险境中不幸受伤，找不到脱离的办法，尽量保存体力，不要乱动，不要盲目地哭喊，尽量控制自己的情绪，有救援人员到来的时候再喊。碰见遭受泥石流、塌方滑坡导致受伤，首先将其流血的地方要想法包扎，将受伤的部位固定下来，快速求援。
不得不防
车里常备自救物品
平时车里应该准备些什么救急药品呢，救急药品放哪里比较合适？记者采访了东风日产利泰专营店售后经理王永彬。
他表示，一般4S店的应急箱都是修车工具，车主最好是给自己准备药品救急箱，副驾驶位置前的储藏箱，最好储备些日常救急药品，比如治疗头昏、发热、肚泻的药品，还有就是救急药包，棉花、纱布、消毒剂、止痛药等。
在车内准备好应急用水，最好还有维持体力的带糖分的运动饮料。车内有液态饮料作为储备，万一被困车内，车主也有生存的基本条件。还可准备手电筒，当然有条件的最好还准备些压缩饼干，这些东西只有在遇见危险的时候才能派得上用场。
遭遇地铁事故如何急救自救？
地铁相撞事故造成的意外伤害有以下几种：自身碰撞或惯性作用导致头颈部、胸腹部和四肢损伤；内脏相互碰撞挤压后的损伤；钝器或锐器刺伤。
事故发生后需要采取以下自我保护措施：
首先要远离门窗，趴下，低头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，抓住或紧靠牢固物体。
车停稳后，要先观察周围环境，然后自救。对于汽车火车事故假如车厢两端的出口堵塞了，可以用安全锤、高跟鞋或皮带扣等尖锐物品，敲击玻璃的四个角，或四条边的中间部位，出现裂缝后用脚踹开。如果路轨通着电流，要等工作人员宣告已经截断电源才能下车。
如何对伤者进行急救
突发事件中的伤员都会比较惊恐，情绪激动。建议现场人员保持冷静，有相关救护经验者在开展救治前先说明来意，告知对方意图，使对方安心接受救治。
一 外伤流血如何包扎止血
救助他人时，首先判断伤者有没有意识。如果发现意识丧失和反应不良，应一手压住伤者额头，一手提起伤者下颏开放气道。
然后判断有无呼吸和脉搏。如伤者胸廓起伏有力说明呼吸正常，反之则根据需要进行人工呼吸；如伤者颈动脉搏动有力，说明血容量充足，必须让其侧卧。
接下来，要从头到脚检查有没有外在损伤，尤其是胸腹部创伤，然后迅速给予止血、包扎、固定和搬运。出血是创伤后导致死亡的最主要因素，第一时间制止出血就有可能挽救人的生命。最直接的方法是，压迫伤口出血点，再找合适材料进行加压包扎。
眼耳口鼻出血，可能是颅脑损伤的征兆，这时不要填塞五官，擦干净保持通畅即可；四肢大动脉出血者，可在大腿中上部、上臂1/3处，做一个临时止血带制止出血。
包扎可就地取材，毛巾、头巾、衣服都行。包扎前，要先看伤口有无异物，一般性损伤可直接包扎；如果有异物，不应拔出，而是把它和身体固定在一起。对一般性伤员，搬运时采用背、抬、抱的方式都可以。对伤情较重的，找块毛毯、床单，将伤者放在中间，多人步调一致地搬运。
特别提示：请不要随意移动伤者，要先观察受伤情况并由具备急救知识的人员施救。
二 发生骨折如何急救
现场人员在专业救援人员未到场之前如果伤势较轻，可以自行活动者，应立即离开事故现场，并向相关应急部门求援（如110、120）；如自身不能活动的话，则呼救并原地等待救援。
如果伤员出现颈部疼痛、肢体活动或者感觉障碍、意识不清等症状，可能意味着脊椎受损，移动此类伤员时如果采用的方法不当的话，很可能会导致高位截瘫。
当脊椎发生骨折时，患者极易出现身体某些部位的瘫痪，如胸腰段骨折时常引起腰部以下部位感觉或者活动障碍，颈椎骨折时除了截瘫部位升高外，还会引起呼吸肌麻痹，甚至威胁生命。
所以，在搬运脊柱骨折的患者时，应4人以上配合将其放在硬质担架上，保持患者身体平直。而患者发生四肢骨折时，可就地取材用夹板或代用品做简单的固定后再迅速将患者送往医院。
没有经验的人员，最好呼叫专业急救人员进行救治。
三 如何救援重伤昏迷者
遇到重伤昏迷的伤者，需进行心肺复苏急救，具体步骤如下：
确定环境安全，急救员跪在患者旁边。
救护人手的中指了置于近侧的患者一侧肋弓下缘。中指沿肋弓向上滑到双侧肋弓的汇合点，中指定位于此处，食指紧贴中指。
救护人员用手掌根部贴于食指，并平放使手掌根部的横轴与胸骨的长轴重合。将定位的手放于另一手掌背上，两掌根重叠，十指相扣，手心翘起，手指离开胸壁。
救护人的上半身前倾，双肩位于双手的正上方，两臂伸直（肘关节伸直〕，垂直向下用力，借助自身上半身的体重和肩部肌肉的力量进行操作。胸骨下压深度4至5cm。放松后手掌不要离开胸壁。按压速度100次／分。
地震时如何科学自救及互救？
自救与互救在抗震救灾中有极其重要的意义，无论有无救援力量到达，灾民自救都是不可缺少的救生措施。据部分资料统计，自救与互救的脱险率可达40％～80％。
一次强烈地震经过几十秒钟后结束了，首要的问题是如何自救。在废墟下压埋较轻的人，凭借自己的力量和智慧，根据自己所处的具体情况，寻找可以自救脱险的薄弱部位，尽力自救，完全可以脱险，失去理智的乱喊乱叫是无济于事的。若受重伤或暂时不能脱险者，不要乱喊乱动消耗体力，要设法延缓生命，首先把妨碍呼吸的部位（口鼻胸部盼近）松动一下，或扒开一定的小空间，以利呼吸，等待救援。发现有人扒救时，可用喊或敲击物体的方法为扒救人指明埋压的位置。
互救要有组织、讲究方式方法，避免盲目图快而造成不应有的伤亡。首先通过侦听、呼叫、询问及根据建筑结构特点，判断被埋人员的位置，特别是头部方位，再进行开挖施救。
问：就是询问震时一起的亲友、同志和当地熟人，指出伤员的位置，了解当地的街道情况、建筑物分布情况。
听：就是贴耳侦听伤员的呼救声和呻吟声，一边敲打一边听，一边用手电照一边听。
看：就是仔细观察有没有露在外边的肢体血迹、衣服或其他迹象，特别注意门道、屋角、房前、床下等处。
探：就是在废墟空隙，或者排除障碍钻进去寻找伤员。这时要注意有无爬动的痕迹及血迹，以便寻找已经精疲力尽的遇难者。
喊：就是呼喊遇难者姓名，细听有无应答之声。
通过以上五种方法，找到伤员位置，然后再根据情况，采取适当的救援方法，就能很快地将伤员救出，并逐步扩大救援。
救出伤员后应首先将其头部暴露，迅速清除口鼻内灰土，进而暴露胸腹部。如有窒息应及时施以人工呼吸；如伤势严重不能自行出来的，不得强拉硬拖，应设法暴露全身，查明伤情，施行包扎固定或急救。在扒救中，可使用铲、铁杆等轻便工具和毛巾、被单、衬衣、木板等方便器材。
企业的医护人员脱险后，能在救护工作中起重要的核心和骨干作用。要立即在马路口、废墟旁建成临时包扎点、医疗点，指导自救互救，抢救出来的伤员应尽快包扎，并设法寻找药物、水和适当食物给以急救，然后转移和治疗。
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